如果说一定要评选出国产车企里退步最大的品牌，我相信很多人都会把长城汽车当成答案之一。作为曾经国产的领头羊，长城在2022年仅仅交出了106.75万辆的成绩，同比下滑16.67%，除开部分海外交付，国内甚至未能破百万，要知道长城为2022年可是定下了190万的目标，目标完成率仅为56.18%，看着比亚迪、奇瑞等车企后来居上，长城自然不甘心，2023年如何发力成为关键。


(资料图)

2月8日，长城高管李瑞峰在社交平台明确回复了粉丝，整个2023年，长城已经准备了超十款的产品，并且均为混动或纯电类的新能源汽车，很明显，长城此举是想要在火热的新能源市场发力，创造长城汽车新的增长点，一扫2022年的颓势，就让我们一起看看长城为我们准备了哪些产品。

魏派

作为以“魏建军”命名的品牌，魏派本是长城汽车最高端的系列，与吉利的领克类似，虽然早些年依靠VV系列爆火过一段时间，但随着这些年的发展，领克与魏派已经不可相提并论，在2022年魏派也成为了长城的拖油瓶，因此2023年魏派将会迎来多款新车，寄希望于这些新产品能引导魏派复苏。

除魏派拿铁这种改款车之外，魏派还会推出一款全新的中大型SUV魏派蓝山，该车实际上在2022广州车展期间就已经亮相。蓝山整体造型非常硬朗，相比拿铁更偏向于越野风，大嘴式的梯形进气口搭配上下分体式大灯，线条平直，有点类似问界的感觉，尺寸方面，新车的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距则为3050mm，妥妥的中大型SUV身材，动力上则使用了1.5T+DHT+P4的插电式混动系统，新车最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，零百加速4.9秒，馈电油耗6.7升/百公里，预计定价则会在35-40万元区间。

这两年MPV市场逐渐被各家重视，并且推出了不少类似腾势D9、赛那等高价好车，魏派自然不能错过这块蛋糕。据悉，长城正在准备一款全新的大型商务MPV，内部代号为M83，该车将会在今年的4月份上海车展与大家首次见面，根据现有信息来看，新车会搭载1.5T+双电机组合，预计WLTC工况纯电续航将在100-200km之间，亏电油耗或在6L/100km左右，价格则是35万元以上，将会与腾势D9、极氪009等车型同台竞技。

坦克

坦克系列是长城销量不振阴云下的一片净土，作为长城全新的硬派越野系列，从最初的坦克300到现在的坦克500，一直是市场的硬通货，特别是后者在刚刚推出时甚至有黄牛高价炒订单，逼得长城官方下场明确要求实名订购这才抑制住倒卖订单的风气，在长城所有系列全面倒退的2022年，坦克是唯一正增长的系列，2023年长城也会为坦克带来多款新车。

从工信部获取的最新一批车型中出现了坦克700的身影，坦克700作为坦克下第三款新车，依然延续了坦克硬派的作风。但相比较于坦克500“超硬核”风格，坦克700线条明显柔和很多，头灯组则更是采用了不规则的造型设计，尾部加入了“小书包”造型，硬派越野SUV的范还是十分足。新车尾门上刻有坦克700和V6的字样，这点也证明它将会继续搭载坦克500上的那台3.0TV6双涡轮增压发动机，该发动机最大功率265Kw，继续匹配9挡手自一体变速箱。

除此之外，坦克可能会在下半年准备另外一台全新车型，该车定位介于坦克300与坦克500之间，可能会使用坦克400的名字，依然走的是硬派越野风格，不过根据概念图来看，将会加入一些类似机甲的元素，更具科技感。该车配备四条越野AT胎，车长不会超过5米，动力可能会采用2.0T和3.0T两种，最低价格三十万起。

哈弗

作为油车时代国产SUV最明亮的珍珠，随着新能源浪潮来袭，哈弗也逐渐开始力不从心，虽然去年也推出了类似赤兔、初恋等车型，但总体反响一般，甚至有部分车型遭遇了腰斩，也给长城带来了不少的负面影响，但随着哈弗H6插混的推出，我们可以看到长城想要通过混动复苏哈弗的决心，今年也有一款重磅车型等着大家。

该车型名称为哈弗H-DOG，中文名为“哈弗二代大狗”，将会是长城汽车在2023年上市的首款车型，预计在一季度上市。新车总体上还是遵循了一代大狗的设计理念，长宽高分别为4705x1908x1780mm，轴距2810mm，车头采用矩阵式镀铬排列，格栅两侧具有多边形进气口，搭配圆形大灯，总体偏家用风。值得一提的是，该车的插电式混合动力版本将会使用哈弗全新的蓝色新LOGO。

动力上将首先推出搭载1.5T发动机的DHT-PHEV车型，综合功率为240千瓦，综合扭矩为530牛·米，综合续航里程将超过1000公里，纯电条件续航里程为105公里，并且将会配备2把差速锁，以及博格华纳智能电控四驱系统。

机甲龙

长城旗下子公司推出的沙龙机甲龙的量产版设计专利图被曝光，其中包括常规版、重装版以及首发限量版三款车型。这意味着，这款预热近一年的高端纯电车型，终于要启动量产交付。机甲龙从亮相以来就毁誉参半，主要是比较独特的外观让很多人接受不了。机甲龙采用先锋机械美学设计理念，低趴的前脸、160°黄金折角机械几何结构、主动进气格栅搭配确实很有未来感，两侧大灯仿佛贴在车盖上的设计更显灵性，整体点亮之后颇具辨识度。

动力系统方面，机甲龙将会搭载前后双电机，前后电机的最大功率分别为180kW和220kW，其综合峰值扭矩达到了750N·m。此前，也有报道，机甲龙将会配备115kWh的电池组，CLTC工况的最大续航里程超过了800公里。


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