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近年来新能源汽车已经得到茁壮发展，渗透率也屡创新高。尤其是对于国产汽车厂商来说，新能源汽车更是他们实现弯道超车的一条优秀的赛道。而除了国内新势力之外，国际汽车巨头也已经推出了海量的新能源汽车，希望能够在这个市场上分得更多的羹。比如说国际汽车巨头大众就推出了ID系列的电动汽车，而在2023年的上海车展上，大众全球首发旗舰电动汽车ID.7，将大众电动汽车带到了新的高度。
作为大众旗下全新的旗舰电动汽车，大众ID.7将会在南北大众分别国产，而这一次在上海车展上展示的便是一汽版本的ID.7 VIZZION，而上汽版本则仍然为概念车，命名为ID. NEXT。首先是外观，ID.7将会采用与ID.4相同的家族设计语言，前脸几乎相同，同时ID.7采用后贯穿式前灯，从车头中央向两侧延伸，从而让整车看起来更加地庞大。
根据之前的爆料称，ID.7的三围为4956mm×1862mm×1537mm，轴距达到了2966mm，风阻系数为0.27cd，内饰方面，大众ID.7采用的是一块15.0英寸触摸屏信息娱乐系统，尽管跟新势力动辄数块屏幕相比还是有点少，但这已经是大众最为巨大的屏幕，分辨率达到了2K，从而让显示更加地细腻，也符合目前汽车互联网化的趋势。
大众ID.7配备的是最新一代的全旅程智能辅助驾驶系统Travel Assist 3.0，同时配备HUD，让驾驶员的视野更加出色。而在动力以及续航方面，大众ID.7采用的是单电机后驱、双电机四驱，电池包达到了77kWh，从而让续航里程达到了700KM，相比较过去的大众汽车有了很大的提升，可以说今年的ID.7的出现让大众也能在内卷的智能汽车市场上充满竞争力。
除了备受关注的ID.7之外，大众也在上海车展上推出了全新一代的途岳，采用全新研发的1.5T发动机EVO II，在动力上更加出色，此外在能耗比上也到达了新的高度百公里油耗只有5.9升，环保更经济。
作为国内最大的外资企业之一，大众也在现场表示未来将会持续投入在中国本土的研发，从而让大众未来的汽车能够充分满足中国消费者的需求，也让大众汽车的功能更加地本土化。
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